(Lisboa) Confesso que me sinto atraído pelo modelo de negócio destas cidades flutuantes. Segundo a Wikipédia, o Independence of the Seas leva, ou pode levar, 4370 passageiros e mais 1360 tripulantes. Isto dá um rácio de 3,2 passageiros por tripulante. Nos aviões, por exemplo, um Airbus A330 pode levar uns 250 passageiros e 12 tripulantes. Neste último exemplo temos 20,8 passageiros por tripulante. Há outras diferenças entre as duas indústrias.
A fotografia é de 5 de setembro de 2009 quando esta maravilha da engenharia visitou o Porto do Funchal. Tem de ser tudo muito rápido, no que se refere às visitas. O importante é o viajante passar muito tempo dentro do navio para deixar o dinheiro lá dentro e não cá fora. Também deve ser caro estar parado nos portos.
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